Prix d’une pelle d’occasion : FOB, CIF et coût total rendu

La pelle affichée au prix le plus bas n’est pas toujours celle qui coûtera le moins cher à acheter, importer et exploiter. Comparez l’état d’une machine précise et l’étendue complète de la livraison, pas seulement le premier prix reçu dans un message.

Réponse rapide : séparez la valeur de la machine de la préparation export, du fret, de l’assurance, des frais à destination, des taxes et du transport intérieur. Comparez les devis sur la base du même modèle, du même état, du même Incoterm, du même port nommé et des mêmes prestations incluses.

Qu’est-ce qui influence le prix d’une pelle d’occasion ?

• Marque et modèle : disponibilité locale des pièces, demande et valeur de revente.
• Année et heures : indicateurs utiles uniquement s’ils correspondent à l’état réel.
• Moteur et hydraulique : pompe, distributeur, vérins et réducteurs peuvent entraîner des réparations coûteuses.
• Train de roulement : la durée de vie restante des chenilles possède une valeur économique directe.
• Configuration : longue portée, lame, attache rapide, lignes auxiliaires, godet et accessoires modifient le prix.
• Préparation : nettoyage, réparation, peinture, démontage et emballage export ne sont pas toujours inclus.

Prix de la machine et prix FOB

Un prix départ parc peut ne couvrir que la pelle à son emplacement actuel. Un devis FOB comprend normalement les prestations export précisées par le vendeur jusqu’au chargement au port chinois désigné. Demandez toujours le nom exact du port et une liste écrite de ce qui est inclus.

Ce qu’un prix CIF inclut — et n’inclut pas

Un devis CIF vers un port de destination ajoute généralement le fret maritime et l’assurance marchandises au périmètre FOB du fournisseur. Il ne comprend pas automatiquement les frais de terminal à destination, le dédouanement, les droits et taxes, le stockage ou la livraison jusqu’au chantier.

Calculer le coût total rendu

1. Machine et accessoires inclus.
2. Inspection, réparations ou préparation export.
3. Transport d’origine, formalités et chargement.
4. Fret maritime et assurance.
5. Frais de terminal et de documents à destination.
6. Courtier en douane, droits, taxes et inspections obligatoires.
7. Transport du port au dépôt et permis de convoi exceptionnel si nécessaire.
8. Frais bancaires et marge pour imprévus.

Les taxes et procédures varient selon le pays et le classement douanier. Demandez à un courtier agréé au Pérou, au Chili, en Colombie, en Équateur ou dans le pays final de calculer les charges actuelles pour la machine et l’expédition exactes.

Comparer correctement deux devis

• Vérifier que chaque devis identifie une vraie machine par son numéro de série.
• Utiliser le même port de destination et le même Incoterm.
• Comparer les dimensions, le poids et la méthode de chargement réels.
• Contrôler les accessoires et pièces de rechange inclus.
• Lire la durée de validité du devis, celle du fret et toutes les exclusions.
• Ajouter le coût probable des réparations et du train de roulement.

Erreurs fréquentes

• Comparer un prix FOB avec un prix CIF.
• Supposer que les frais à destination sont inclus dans le CIF.
• Ignorer les besoins de démontage et de remontage.
• Choisir selon les heures sans vérifier l’état.
• Payer une rénovation esthétique sans preuve technique.

Pour une vue d’ensemble, consultez notre guide sur l’importation d’une pelle d’occasion de Chine vers l’Amérique du Sud.

Demandez une inspection et un devis

Indiquez à JUE QI Machinery le modèle, la catégorie de poids, le pays et le port de destination ainsi que le travail prévu. Nous pouvons proposer des machines disponibles, des photos et vidéos propres à chaque unité, une inspection vidéo en direct et un devis FOB ou CIF.

Demander les machines disponibles et les preuves d’inspection