FOB vs CIF para excavadoras usadas: ¿qué término conviene en Sudamérica?
Una guía práctica FOB versus CIF para compradores de excavadoras usados de América del Sur, que abarcaba costos, riesgos, gastos de destino y comparación de citas.
FOB y CIF son dos términos comunes de cotización para excavadoras usadas exportadas desde China. Tampoco es automáticamente más barato o más seguro; la mejor opción depende del control de fletes, del soporte de destino y de lo claramente que cada cita define la responsabilidad.
Respuesta rápida: Elija FOB cuando tenga un reenvío de carga fiable y desee controlar el flete oceánico. Considere CIF cuando desea que el vendedor arregle el flete y el seguro al puerto de destino designado. En ambos casos, calcular los gastos de destino y el costo total de aterrizaje por separado.
FOB utilizado excavadora cita explicada
FOB debe nombrar el puerto, por ejemplo “FOB Shanghai”. El alcance del vendedor normalmente cubre la máquina y los pasos de exportación acordados mediante la carga en el puerto llamado. El comprador organiza el flete principal de los océanos y el seguro según el contrato.
Confirmar estos artículos en una oferta de FOB
- Máquina exacta, número de serie y accesorios.
- Inspección y preparación incluidas.
- Transporte de origen y llamado puerto de carga.
- Método de carga y alcance desmontable.
- Gestión de las exportaciones y alcance de los documentos.
- Validez y exclusiones de calificación.
CIF utilizado excavadora cita explicada
CIF también debe nombrar el puerto de destino. Por lo general, añade el seguro de flete oceánico y de carga al alcance de la exportación del vendedor. CIF no significa la entrega al patio del comprador y no incluye automáticamente la autorización de destino o los impuestos.
Comparación FOB versus CIF
| Factor de decisión | FOB | CIF |
|---|---|---|
| Flete marítimo organizado por | Comprador o comprador | Vendedor |
| Visión de carga | Comprador controla la cotización | Incluido en la cotización del vendedor |
| Seguro de carga | Comprador arregla | Vendedor organiza la cubierta mínima acordada |
| Gastos de destino | Comprador | Comprador a menos que se incluya expresamente |
| Mejor | Importadores experimentados con un reenvío | Compradores que buscan una coordinación de origen más simple |
Costos que permanecen en el destino
- Manejo de terminales y cargas portuarias locales.
- Interventor y despacho de aduanas.
- Funciones, impuestos e inspecciones.
- Almacenamiento, asesinato o detención si se producen demoras.
- Transporte interior, descarga y permisos.
Cómo comparar dos comillas de flete
- Use las mismas dimensiones y peso de la máquina.
- Utilice los mismos puertos de origen y destino.
- Confirme contenedor, rack plano, RoRo o método breakbulk.
- Compare el horario de navegación, las suposiciones de tránsito y la validez.
- Pregunte al agente de destino por cargos locales por escrito.
- Compare el costo total de aterrizaje, no sólo el flete oceánico.
Cuestiones de control de riesgos
- ¿Quién aprueba el plan de carga?
- ¿Quién paga si las dimensiones difieren de la cita?
- ¿Qué cobertura de seguro y exclusiones se aplican?
- ¿Quién recibe el proyecto de ley de embarque y proyectos de documentos?
- ¿Qué pasa si la tasa de navegación o flete cambia?
Para el proceso completo, leer cómo importar una excavadora usada de China a Sudamérica.
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